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Hallo zusammen,
wir bräuchten Hilfe bei der Identifizierung unseres Deutz MAH. Der Hub hat 110mm, die Bohrung ist 90mm. Die Schwungräder haben einen Durchmesser von 480mm. Er hat keinen Tropföler, sondern eine Ölpumpe. Sechskant Einspritzpumpe auf der Zylinderkopfseite. Der Wasserkasten hat die gleiche Größe wie unser MA511. Er hat ein französisches Typenschild einer Deutz Niederlassung aus Paris. Die Motornummer Lautet 269810. Sollte also Baujahr 1932 sein.
Würde meiner Meinung nach alles für einen MAH511 sprechen, bis auf das Baujahr.
Wer kann uns helfen? Vielleicht ist es ja einer von fünf
Juppy
Meine Motoren: ... Baumann Gasmotor Baumann stehender Benzinmotor Deutz MA 113 Deutz MA 116 Deutz MA 216 Deutz MA 308 Deutz MA 608 Deutz MA 311 Deutz MA 511 Deutz MA 711 Deutz MAH 611 Deutz MAH 711 Deutz MAH 914 Güldner GK 6 Jaehne LP Jaehne LM Lauzanne SB Bj. 1885 Reform R7 Glühkopf Schlüter SJN 100 Schlüter SJN 110 Slavia (4-5PS Benzin/Petroleum) usw. und ich Kämpfe weiter ;-)
Ein guter Freund besucht einen im Knast, wenn man Mist gebaut hat.
Ein echter Freund sitzt im Knast neben einem und sagt, "War aber trotzdem 'ne klasse Aktion."
Danke schon mal für eure Antworten.
Kann mir denn jemand einen Kontakt zu Deutz geben? Herr Voss ist ja leider nicht mehr unter uns.
Ich hab den hinteren Deckel vom Öleinfüllstutzen demontiert und so Hub und Bohrung gemessen.
Juppy
Meine Motoren: ... Deutz MKH 139 Deutz MIH 328 Deutz MIH 322 Deutz MAH 320 Deutz MAH 122 Deutz MAH 218 Deutz MAH 916 Deutz MAH 516 Deutz MAH 711 Deutz MA 116 Deutz MA 218 Deutz MA 608 Deutz MA 711
Was mir sehr ungewöhnlich vorkommt ist der Zylinderkopf. Normalerweise ist die Halterung der Kipphebelwelle am Kopf angegossen, bei diesem hier geschraubt… mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen.
Gruß Jannick
Mutter und Vater freut's auf'm Hof, da läuft ein Deutz
Nichts, laßt's euch sagen liebe Kinder, ballert so schön wie ein Einzylinder
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VÖLLIG UNNÖTIG - ABER GEIL! 
Trotzdem danke für deine Bemühungen Mathias.
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