Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Tino, bei meinem A2 ist der Vergaser ohne Dichtung direkt am Kopf befestigt - ob original so oder so geworden kann ich nicht sagen. 04220003.JPG 04220002.JPG Die kleine Bohrung im Kopf auf 6-Uhr, die Bohrung im Vergaser auf 3-Uhr, von aussen gesehen, im Bereich der Ringnut. Einen erfolgreichen...

Leider nicht meiner - wobei die Fahrerei bis dahin wäre mir dann doch zu viel
und die Nachbarn müssen schon etwas weiter entfernt wohnen...
ein 1951er Kelvin K 44hp Diesel treibt einen Alley&MacLellan-Kompressor...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iHCmzvzCmhI[/youtube]
Grüße
waldtill

...auch beim Wartburg 311/353 und Barkas 1000 funktioniert die Benzinpumpe via Membran mit dem wechselnden Druck im Kurbelraum...
Grüße
waldtill

Wiki sagt: "kompressorloser Dieselmotor, System Graz-Hesselman, hergestellt von der Grazer Waggon- und Maschinen Fabriksactiengesellschaft, vormals Johann Weitzer"
Grüße waldtill

Hallo janko1,
hier ist die Patentschrift zu finden.
Herr Haag hat sich die Mühe gemacht die Patentschrift zu übersetzten - aber ob das zum Nachbauen reicht?
Grüße und guten Rutsch
waldtill

Hallo Jörg,
wird wahrscheinlich Dir bekannt sein - aber trotzdem mal den Vorschlag sich mit der Pumpe an Herrn Braun zu wenden.
Grüße waldtill

Mal ´ne Hilfestellung mit dem Video...

Hallo Timo,
sind die MI-Motoren nicht recht ähnlich zu den MIH-Motoren?
Die Oldtimerfreunde Ohmtal eV haben einen Zweizylinder Deutz als Holzgasmotor einen MIZ 438, hier noch Filmchen desselben.
Grüße
waldtill

...oder wenn Du im "Portal" rechts auf "Benutzermenü" gehst und die "Ungelesene Beträge" anzeigen lässt, da hast Du dann alle beieinander.

Nachtrag...
Wenn ich nicht falsch liege war die Veranstaltung
Das Große Dreschfest vom 19. - 21. August 2011 in 65468 Trebure-Hessenaue in der Feldstraße
Der damalige Ausrichter und 1. Vorsitzende der Schlepperfreunde ist inzwischen aber verstorben.