Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo

Was in der Tabelle steht, konnten die von Deutz auch ablesen.

MfG

Hallo Martin :P Ein Bild deines Motors würde die Identifizierung wesentlich vereinfachen! Ich würde sagen es handelt sich um einen MA311 oder MA511. Wenn der Motor einen Vergaser aus Messing hat, ist es ein 311. Hat er einen Tropföler über der Steuerwelle, ist es ein 311. Seriennummer über 22300 ist...

Hallo

Was hat das Ganze mit Standmotoren zu tun?

MfG

Hallo :P Vermutlich ist das mit dem Corona Virus zu jedem durchgedrungen. Deutschland und Europa und die ganze Welt sind im Ausnahmezustand. Jetzt wo bei uns die Natur gerade anfängt zu blühen und die Vögel am zwitschern sind und die Sonne schön vom Himmel scheint, sollen wir alle zuhause bleiben! D...

Hallo

Mach den Kopf doch mal ab und schau mal ob die Vorkammer sich von den normalen Vorkammern unterscheidet.

MfG

Hallo

PRIMA

MfG

Hallo :P Wollte mich auch nochmal zu dem Thema melden. Ich denke schmierlappe ist mit seinen Vermutungen auf dem richtigen Weg! Wenn man mal in die Tabelle schaut, hat der MA511 ebenfalls einen Hub von 110mm. Da die Bohrung des MAH511 nicht bekannt ist und wir nun in dem ominösen Motor nachweißlich ...

Hallo Matthias :P Ich denke du kannst bis 1920 die VDI's durchschauen. Da hast du dann noch bestimmt 25000 Seiten zu sichten. Ich habe meine vor ein paar Jahren einmal durchblättert. Da braucht man eine Menge Spucke um die Finger zu befeuchten. ;) Ich drücke dir die Daumen, daß du auch Erfolg dabei ...

Hallo

Ich denke auch, daß es ein MAH611 sein muß.

Die "Naht" an der Stirnseite des Wasserkastens ist aber ungewöhnlich.

MfG

Hallo Mathias

Und?
Hast du heute tatsächlich tausende Seiten VDI geblättert?
Was gefunden?
Welche Jahrgänge hast du gesichtet?

MfG