Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Dominik,
klingt auch interessant. Aktuell habe ich auch was selbst genbautes dran, aber es kommt dem original nicht so nahe wie deiner.
Gruß
Wolfgang

Hallo zusammen, ich suche zum Vervollständigen meiner Franzosen noch ein paar Teile, auch reparaturbedürftig. Für einen Bernard W3: Ventildeckel Deckel vom Kühler (Blechdeckel) Eine Halterung für die Griffe vom Fahrgestell (Gussteil) Abstellhebel Für einen Bernard D1: Original-Auspuff Ich freue mich...

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem Zündmagneten für einen Sendling WS356. Ich denke dass auch andere der WS Reihe passen.
Wichtig ist eigentlich nur dass der Zündzeitpunkt verstellbar ist und dass er linksdrehend ist.
Freue mich auf Angebote!

Hallo,
falls Du wirklich welche brauchst würde ich mal bei Wolfgang Firlbeck anfragen (Firlbeck-Ersatzteile.de). Dort habe ich Ringe für meinen GK bekommen. Musst ihm aber das Kolbenmass und die Höhen mitteilen.
Gruß

Hallo zusammen,
ich suche für einen Sendling SG eine Schwimmernadel und den Schraubdeckel vom Schwimmergehäuse.
Falls noch jemand einen Zündmagneten mit schräger Verzahnung hat nehme ich den auch
Gruß
Wolli

ist verkauft

Hallo alle miteinander, ich habe ein ganzes Konvolut an Motoren gekauft. Da ich nun ernsthafte Platzprobleme bekomme, möchte ich mich erst einmal von diesem Güldner trennen. Ich hab schon einen baugleichen, deshalb. Motor ist fest, Auspuff und Luftfilter sowie Kurbel fehlen. Leider hat er auch einen...

Hallo liebe Motorengemeinde, ich versprach zu berichten... Mittlerweile läuft er! Anhand der Listen habe ich mal Maße genommen, und bin mir nur sicher dass es entweder ein SF oder ein SG ist. Bin mir unsicher ob man bei der Länge des Motors Vergaser / Auspuff mit berücksichtigt. Bei der Höhe stellt ...

Und wie versprochen hier noch mal das Innenleben des Reglers. Was ich bislang herausgefunden habe gehören auch nur die 4 Kugeln rein. Je schneller er nun dreht, umso mehr spreizten die Kugeln den Regler. Die Hebelmechanik schließt dann die Drosselklappe. Die beiden Federn des Regler dienen wohl nur ...

Bohrung (etwa, mit Kolben noch drin) Und Hub (einfach mal gegen den Kolben gemessen)