Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Da ist es doch nett von Lothar, Dir bezüglich des Herstellers auf die Sprünge zu helfen, finde ich.

Gruß, Uwe

Wenn das jemand für Dich identifiziert (was faktisch bei diesen massenhaft verbauten Teilen nicht möglich sein dürfte) dann stehen die Teile demnächst wenigstens mit der Angabe des dazugehörigen Motortyps im Netz zum Verkauf. Da sollte sich so ein Forum schon Mühe geben, finde ich 8-) . Da bist Du n...

...übrigens gibt es die doppelten Reibräder für den Reglerantrieb noch günstig neu zu kaufen.
Bei mir hatte sich ein Gummiring aufgelöst.
Obwohl ich jezt nicht weiß, ober Dein Motor das verbaut hat.
(militaerbestaende-schult.de)

Gruß, Uwe

Genau den Schalter meine ich. Bislang habe ich keinen Bleizusatz verwendet, da der Motor Aluköpfe hat, dürften ja sowieso schon hinreichend harte Ventilsitzringe verbaut sein, dachte ich. Ich glaube aber auch nicht, dass bei ca. 10 Stunden/Jahr ein Unterschied feststellbar sein dürfte. Prima, dass e...

Bis zum WE ist bestimmt zu lang, also habe ich mich einmal schmutzig gemacht: 4 und 5 ist korrekt, Plus auf 4 (also links), Minus auf 5 (rechts). Wichtig ist bei diesen Generatoren, dass man die Verbraucher abklemmt - also aus der Steckdose zieht, bevor man das Aggregat abstellt. Vor dem Abstellen d...

QUATSCH ! Ich meine natürlich Klemmen 4 und 5 von links gesehen !

Das Bild, wo die sechs schönen senkrechten dicken Kupferspulen zu erkennen sind, ist das Richtige und Wichtige. Du musst nichts abklemmen. Ich nutze immer eine kleine 12V-Batterie vom Aufsitzmäher, man will ja keine Wicklungen schmoren. Generator laufen lassen, Batterie kurz an zwei der Schraubklemm...

Klingt gut. Viel Erfolg weiterhin.

Kann ich nicht mit dienen.
Ich würde den Vergaserhersteller und -typ bestimmen und dann mal goo..le oder so bemühen.
Gruß, Uwe

-ich meinte den Drehzahlregler am Motor. Die erzeugte Frequenz ist nur abhängig von der Motordrehzahl.
Der Regler, den Du glaube ich meinst, ist für die Feineinstellung der Spannung.

Gruß