Deutz E12

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Pleulo
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Re: Deutz E12

Beitragvon Pleulo » Fr 3. Mär 2017, 19:08

Hallo!
Wenn Du ein Lager dafür brauchst, das ist nicht schwierig.
Die Maße vom Hubzapfen der Kurbelwelle Durchmesser, Breite incl Radien, Radien
Dann das Pleul Innendurchmesser der Grundbohrung Breite des Pleuls an der Grundbohrung dann ist das leicht nachzubauen.Das Pleuellager muß im Pleuel fertiggebohrt werden auf Kurbelwellendurchmesser plus Laufspiel.

Du suchtest Kolbenringe: FA Dumpert 058441862 und Berliner Kolbenringfabrik
Wenn nichts aufzutreiben ist kann machen die auch auf Maß

motorenlange
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Re: Deutz E12

Beitragvon motorenlange » Fr 3. Mär 2017, 21:13

Hallo
So wirds gemacht beim E12 gleichmäßig Warmmachen so kommt Sie raus.
Dateianhänge
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brennexcel
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Re: Deutz E12

Beitragvon brennexcel » Mi 28. Jun 2017, 15:43

Ich melde mich mal wieder mit dem aktuellen Stand.
Das fehlende Pleuellager wurde nachgefertigt und eingepaßt.
Neue Kolbenringe sind nach Maß angefertigt worden(aus den Niederlanden) und der Kolben ist wieder drin.Neue Zylinderkopfdichtung fertige ich gerade an und dann geht´s an den Zusammenbau. Ein Unterbau-Gestell aus Holz ist in Arbeit.
Der Zündmagnet ist überrholt worden und wartet auf seine Dienste.
Gibt es eine Quelle für die Abdeckung der Kurbelwelle?
Übrigens hat sich noch der originale Schalldämpfer samt Krümmer und Auspuffrohr angefunden.
Und dann noch eine Säule aus Gußeisen, die als Lager für die Kurbel dient. Kaum zu fassen, wieviel nach solch langer Zeit noch da war...
Der Motor soll am 26.08.17 in Brandenburg/Havel beim Oldtimer Motorsport Treffen am Industriemuseum bei der Sonderausstellung "Stationärmotoren" gezeigt werden.
Ich lade hiermit also herzlich dazu ein.Eintritt frei!!!

Gruß Stefan.


 


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