Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo!
Das Teil in das der Düsenstock eingeschraubt ist wird zur Vorkammer hin mit einem speziellen Dichtring abgedichtet. Nach außen ist da noch ein Gummiring.
Bis bald !

Hallo!
Wo genau läuft denn das Kühlwasser aus ?
Ein Bild würde da weiter helfen.
Bis bald !

Hallo!

Die Vorkammer wird aus dem Zylinderkopf herausgepresst.
Sitz aber richtig fest. Dazu benötigt man ein kräftige Presse.

Warum soll die Vorkammer denn ausgebaut werden?

Bis bald!

Hallo!
Der Schwimmer aus dem Vergaser vom Wartburg 311 sollte passen.
Mein MA 608 läuft gut damit.
Sollten die selben Schwimmerkammern sein.
Bis bald!

Hallo! Ich verwende schon seit Jahren "Innotec Easy Gasket ". Ist zwar nicht ganz billig, aber habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Wenn man vorher beide Dichtflächen metallisch blank macht und dann noch mit Bremsenreiniger entfettet, sind die Motoren ewig dicht. Nach dem Aushärten wie Hartgummi...

Hallo!
Da das Loch sowieso vom Wasserkasten verdeckt wird, würde ich das nur mit einer Blechplatte zuschrauben.
Wenn das geschweißt wird ,könnte sich ev. der ganze Motorblock verziehen.
Dann muß die Lageraufnahme der Kurbelwelle noch nachbearbeitet werden.
Das wäre mir zu riskant .
Bis bald!

Hallo! Verkaufe meinen LD120 vom Motorenwerk Cunewalde. 1 Zylinder Lanova Diesel, 980cm³ Hubraum, 7PS bei 1500 U/min, Baujahr 1956, 1259 Stück gebaut. Motor wurde von mir restauriert. Bis zur letzten Schraube zerlegt, alles aufgearbeitet, neue Lager ,neue Simmerringe, alles neu abgedichtet usw. Wie ...

Hallo! Falls jemand ein originelles Geburtstagsgeschenk sucht ? Ich habe da vor 2 Jahren eine Motor geschenkt bekommen. Leider ist er mir etwas im Wege. Der Motorblock stammt vom Ford Fiesta. Der Zylinderkopf fehlt, auf die Kolben sind Bierflaschen geklebt, welche auf Knopfdruck (Anlasserdrehzahl)ho...

Hallo!

In der Betr.anleitung wird für Temperaturen über 10°C SAE30 empfohlen. Von 0 bis 10°C SAE20 und für Temperaturen unter 0°C SAE10W.

Bis bald!

Hallo! Der Motor ist ein MA611, Baujahr 1935. Hubraum 864 cm³, 8Ps bei 1500 U/min, Gewicht 150kg , Bauzeitraum 1931-36, Stückzahl 6099. Der Zündzeitpunkt sollte bei Einstellung "Spät" am Zündmagneten genau beim oberen Totpunkt des Kolben liegen, Unterbrecherabstand ca. 0,4mm . Bed.anleitung als Kopi...