Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

also bei ebay gibts da so ein paar anbieter die dir eine neu Dichtung nach einsendung der alten anfertigen. die ist sicherlich 1a aber für 60€ plus 15€für den Versand? :shock: a kommen 2 Dichtungen ja so teuer wie ein ganzer Motor :roll: Ich muss mal schauen ob es jemand in meiner Umgebung gibt der ...

aber welches Material für die Kopfdichtung?
da gibts doch dieses "Klingerit" oder wie das heißt, aber das ist erstens asbesthältig, und zwetens würde die ja mit der Zeit verbrennen, oder?
Denn zum kaufen gibt`s die sicher nicht

Mfg. Jakob

Hallo, habe ja seit ein paar wochen einen Sendling Benziner. ( siehe hier: http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=10&t=889 ) jetzt ist mir aufgefallen das seitlich zwischen kopfdichtung und Motorblock Wasser heraustropft. Es ist zwar nicht viel aber na ja :roll: ist es deswegen gleich notwendig ...

hab eine tolle Nachricht: Der Sendling läuft :mrgreen: nach den ersten startversuchen bereitete er uns Kopfzerbrechen, denn er spuckte verdamt viel Öl aus dem auspuff als wir ihn über Riemen mit einem anderen Motor antrieben. Das Problem war das die Fliehkraft-regelung des Gasgestänges den Ansaugkan...

bei einem Sammler, der einen Warchalowski-Petrol Motor hat ist ein Dynostarter verbaut. Dynostarter ist ein Startermotor und eine Lichtmaschine in einem. D er läuft permanent mit einem Keilriemen auf der großen Schwungmasse (nicht auf einer Riemenscheibe) mit. untem im Fahrgestell ist dann noch eine...

hat sich grad ein kleines Problem gezeigt. Das Auslass Ventil ist fest :x rührt sich nicht mal einen Milimeter. wie bringt man das am schnellsten und effektiefsten wieder gängig? Rostlöser wurde bereits eingesprüt bei den Schmiröffnungen undder Auspuff wurde demontiert um dort auch Rostlöser hin zu ...

Da war sicher kein Luftfilter dran.
wenn dann nur ein drahtgitter drüber gestülpt.

mein aderer Benziner von ca. 1928 hat auch keinen LuFi

Mfg. Jakob

PS.: balt läuft er

Also erstmal vielen Dank für die guten Antworten! :D so, nach säuberung des Kurbelgehäuses von öl-, >Staub- und Dreck-Krusten hab ich festgestellt das da eine kleine Bohrun ist die den Ölmessstab und die Ablassschraube mit der Ölwanne verbindet. http://s13.directupload.net/images/101028/mo2f9n3b.jpg...

Danke, dann hat er jetzt deutlich zuviel. kam mir nämlich komischvor das er zeilweiße so komisch aus dem Vergaser bläßt. Das ist ja mal ein schönes Stück...da wird man ja neidisch ja, da hast du schon recht. aber es ist ja noch besser: Ich hab noch einen zweiten von Dem :lol: Mfg. Jakob vlt. mach ic...

hat keiner auch nur ansatzweise eine Idee?