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von Bas
Sa 11. Mär 2017, 06:42
Forum: Allgemeine Technische Fragen
Thema: 1875 Brayton motor
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Re: 1875 Brayton motor

Hallo. Die meiste nicht-Deutz Motoren sind schon in Otto's Zeit von die Gasmotorenfabrik Deutz (neu) gekauft worden um Untersuchungen an die Motoren zu machen. Die meiste Motoren haben nie sehr viel gelaufen und sind in ziemlich gutem Zustand. Deutz Motor nr.1 ist von die Gasmotorenfabrik Deutz vom ...
von Bas
Do 9. Mär 2017, 21:14
Forum: Allgemeine Technische Fragen
Thema: 1875 Brayton motor
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Re: 1875 Brayton motor

Thomas hat das Funktionieren des Brayton-Motors ziemlich gut erklärt an Hand von Güldner, nur ist diesen Motor ein bisschen junger, und beeinflusst der Regler nicht die Kraftstoffpumpe, sondern das "Einblasluftventil". Sonst stimmt es ziemlich gut, aber eine Beschreibung ist natürlich nie ...
von Bas
Mi 25. Jan 2017, 06:55
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Thema: Deutz E12
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Re: Deutz E12

Das ist auch wie ich es sehe! Bei meinem E20 war die Büchse stark angerostet, hat unten rostschaden von 1-2 mm. tief... aber diese Motoren laufen so langsam und haben eine sehr niedeige Verdichtung, das muss mann mit einen modernen Motor gar nicht vergleichen. Gut saubermachen mit Schleifpapier, ggf...
von Bas
Di 24. Jan 2017, 23:28
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Thema: Deutz E12
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Re: Deutz E12

Hallo Stefan. Wenn ich mir deine Fotos anschaue glaube ich das ich sehe wo das Problem liegen konnte. Dort wo die Ölleitung für die Zylinderschmierung angeschlosen wird ist eine Leitung die durch den Wassermantel und den Kühlwasserraum in die Laufbüchse steckt, und wenn ich es richtig sehe ist die n...
von Bas
Sa 7. Jan 2017, 18:53
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Thema: Deutz E12
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Re: Deutz E12

Hier sind schon mal ein paar Fotos die ich während die Arbeiten am E20 gemacht habe, damit du schon eine Idee hast wie das Lager aussieht. Nächste Woche werde ich noch mal genauere Fotos machen und ein paar Maße aufschreiben. Schönes Wochenende! Bas. PA180004.JPG PA180003.JPG P9140005.JPG P9140004.J...
von Bas
Do 5. Jan 2017, 20:58
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Thema: Deutz E12
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Re: Deutz E12

Hallo Stefan. Ich habe hier ein E20 von 1908, ich denke die Bohrung ist (fast) gleich. Ich werde das Lager mal ausbauen und fotos für dich machen. Ein Öler kan Anton für dich anfertigen, genau wie das Original. Kolbenringe nimmst du einfach moderne, die sind schmaler, kannst aber ohme weiters zwei i...
von Bas
So 27. Nov 2016, 18:15
Forum: Biete
Thema: Deutz MKH 247 in Weissrusland
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Deutz MKH 247 in Weissrusland

Hallo Motorenfreunde. Ein Bekannter (kein Motorensammler) hat auf seine Reisen durch Weissrussland, ca. 100 Km. von der Polnische Grenze, einen Deutz MKH 247 (BJ 1928) "gefunden". Er steht in eine alte Müllerei, und soll dort weg weil der Platz gebraucht wird. Ich weiß nicht wieviel er gen...
von Bas
So 27. Nov 2016, 18:05
Forum: Suche
Thema: Deutz MKH 260 Teile
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Deutz MKH 260 Teile

Hallo Motorenfreunde! Für ein Projekt wo ich mit Rik und Kees dran arbeite, sind wir auf der Suche nach Teile. Es handelt sich um einen Deutz MKH 260 Motor. Wir suchen folgende Teile: - Hauptlager der Kurbelwelle (Diam. 170 mm., Breite 270 mm.) - Lagerdeckel für Kurbelwellenhauptlager - Pleuellager ...
von Bas
So 15. Mär 2015, 16:16
Forum: Termine
Thema: Nuenen 2015
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Gilles Motor nach Nuenen

Wir sind sehr stolz ankündigen zu können das ein sehr besonderer Motor aus die Sammlung des “Deutz Technikum” in Nuenen zu sehen sein wird. Vor zwei Jahre könnten wir euch schon den Lenoir Motor von 1860 präsentieren, dieses Jahr wird der Gilles Motor von 1875 in Nuenen ausgestellt. Diesen Motor wur...
von Bas
Mo 26. Jan 2015, 19:50
Forum: Termine
Thema: Nuenen 2015
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Re: Nuenen 2015

Hallo Freunde! Mathias hat Recht, das genau habe ich mit mein Bericht gemeint, aber auch habe ich geschrieben das wir uns schon freuen, und gefragt ob ihr das auch macht. Es freut uns sehr das das offenbar der Fall ist!! :D Thomas, auch du hast Recht, es waren "nur" einige Engländer die sc...