Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Sorry, Bild vergessen

Hallo.
Versuchs mal mit diesem Zeugs.
Habe beste Erfahrungen mit dem Rostlöser gemacht.
Hab damit noch jede Schraube und jeden Bolzen losbekommen.
Sollte meiner Meinung in keiner Werkstatt fehlen
Gruß Christoph

Hallo. So sehen meine Ventile,Teller und Keile am 716er aus. Sollten die selben sein. Diese sind auf jeden Fall original. Wegen neuer Ventile musste mal hier im Forum fragen. Vielleicht hat noch jemand welche liegen. Wo ich meine neuen damals für den 914 her hatte kann ich leider nicht mehr sagen :o...

Hallo. Normal ist nur eine Feder! Wahrscheinlich waren die alten Federn so ausgelutscht, dass sie zu wenig Spannung hatten. Also zwei Federn ineinander. Hatte ich schon mal an einem 914er. Da waren die Federn so schwach, dass beim ersten lauf die Ventilkeile samt Federteller abgeflogen sind :o Gotts...

Hallo zusammen. Bin mal wieder am Platz machen :roll: Deshalb biete ich eine Transmissionswelle mit zwei Lagerböcken an. Welle hat 40mm Durchmesser und ist ca. 2,9m lang. Die teile sind ungereinigt und ziemlich schwer. Auf einem Bild ist ein Meterstab als Größenvergleich abgebildet. Macht einfach ei...

Hallo zusammen. Habe ein kleines Problem :roll: Hab jetzt zum wiederaufbau meines MAH711 ein gebrauchtes Pleuellager in angeblich gutem Zustand erstanden. Leider ist das Lager um 0,3mm Oval eingelaufen :? Lagermaterial sollte noch genügend vorhanden sein. Da mein Haus und Hof Werkzeugmacher in Elter...

Hallo.
Bei meinem größeren Hatz mit Fliehkraftkupplung, musste ich die ganze Kupplung von vorn beginnend zerlegen, bis ich an die Schraube/Schrauben? rangekommen bin.
Habe den Motor und die Kupplung nicht mehr.
Daher kann ich nicht mehr genau sagen wie die Kupplung auseinander geht.
Gruß Christoph

Ich dachte daran, einmal spalten und dann sägen
Hast dann eine saubere Auflage.

Hallo.
Wenn deine Holzteile schon ziemlich kurz sind, warum dann nicht einmal in der Mitte spalten.
Dann wäre das Problem gelöst.
Gruß Christoph

Hallo. Hat zwar eine Ewigkeit gedauert, aber jetzt ist mein Einachser tatsächlich fertig. Ein Grund dass es so lange bis zur Fertigstellung gedauert hat, war neben dem total verschlissenen Motor(den ich mithilfe des Forums und seiner Mitglieder wieder hinbekommen habe) der übelst zusammengeschustert...